요즘 들어 메카가 갑자기 폭발하는 이야기를 자주 듣게 됩니다. 주요 매체에서는 베이핑을 위험하다고 표현했지만, 실제로 그러한 사고의 원인을 조사한 적은 없습니다.
베이프 사용 시 발생하는 화재 및 폭발 사고의 대부분은 사용자가 베이프를 올바르고 안전하게 사용하지 않아 발생합니다. 가장 흔한 사고 중 하나는 베이퍼가 튀어나오지 않은 양극 핀이 있는 아토마이저(탱크, RTA 또는 RDA)와 하이브리드 메카 모드를 사용할 때입니다. 왜 이것이 문제가 되나요? 만약 이러한 조합이 실제로 생성된다면 배터리는 격렬하게 방전되어 폭발할 것입니다.
18650 배터리의 폭발력은 그다지 강하지 않지만, 압력을 어느 정도 해소하기 위해 매우 강력하게 방전할 수 있습니다. 이 방전은 배터리의 양극 단자 바로 아래의 방전 포트로 화학 물질과 불꽃을 방출합니다. 이렇게 배터리가 강하게 방전되면 기기에 적절한 방전 구멍이 없을 경우 심각한 사고가 발생할 수 있습니다.
하이브리드 메크 모드란 무엇인가요?
하이브리드 메카니즘은 버너를 배터리에 직접 연결할 수 있는 유형의 메카니즘입니다. 이 유형의 기기가 인기 있는 이유는 직접 연결로 전력 전달을 더 빠르게 만들어 더 강하고 빠른 퍼프를 만들어낼 수 있기 때문입니다.
RDA의 구조
모든 RDA의 바닥을 보면 편평한 둥근 블록이 보일 겁니다. 이것이 아토마이저의 양극 핀입니다. 양극 다리의 바깥쪽 링을 살펴보면 나사산을 포함한 이 부분 전체가 버너의 음극 단자입니다. 이 두 부분 사이에는 회색이거나 플라스틱처럼 투명한 작은 조각이 보입니다. 이 부분이 음극과 양극 단자를 분리하는 부분입니다. RDA의 종류에 따라 양극핀을 조절할 수도 있고, 조절하지 못할 수도 있습니다.
왜 당신의 베이프 기기에 문제가 생기나요?
이제 커넥터 핀의 양극 및 음극 단자를 알았으니, 실수로 양극 핀을 너무 단단히 조이거나 양극 핀을 조정하지 않으면 어떻게 될까요? 아니면 RDA의 단열이 잘 안 되어 사용 중에 녹는다면 어떨까요?
답은 단락 스파크가 발생한다는 것이다. 이러한 단락으로 인해 배터리가 누출되고, 장치의 배출구가 좋지 않으면 이 메카는 소형 폭탄으로 변하게 됩니다. 따라서 메카 모드, 특히 하이브리드 모드를 사용할 때는 항상 주의해야 하며, 조절 가능한 양극 핀이 있는 RDA만 사용해야 합니다.
하이브리드 모드와 일반 메크 모드의 차이점은 무엇인가요?
메카모드와 하이브리드의 가장 큰 차이점은 두 유형의 장치의 접촉 핀입니다. 하이브리드의 접촉 핀은 배터리에 직접 닿을 수 있으며, 하이브리드 모드의 연결 지점에는 일반 메카니즘과 같은 절연 막이 없습니다. 따라서 사용자는 사용 시 세심한 주의를 기울여야 하며, 양극 핀이 튀어나온 RTA 또는 RDA만 선택하고, 하이브리드 메커니즘이 있는 서브 옴 버너는 절대 사용하지 마십시오.
